Uncategorized · December 30, 2021

“เรากังวล” – บริษัทขนส่งสาธารณะกำลังวางแผนฉุกเฉินเพราะ Omikron

เผยแพร่แล้ว

Omikron กำลังสร้างปัญหาให้กับบริษัทขนส่งมวลชนในซูริก ผลที่ตามมาคือแผนฉุกเฉินและตารางเวลาที่ปรับเปลี่ยน

1/5

การขาดแคลนพนักงานที่เกี่ยวข้องกับ Corona ใน Winterthur นำไปสู่การหยุดและการลดความถี่ของรถประจำทางแต่ละสาย

Stadtbus Winterthur

Noch bis am 1. Januar fährt Stadtbus Winterthur mit einem angepassten Fahrplan.

จนถึงหนึ่ง . รถโดยสารประจำทางประจำเมือง Winterthur ประจำเดือนมกราคมวิ่งด้วยตารางเวลาที่ปรับเปลี่ยน

20 นาที / Sonja Mulitze

Stadtbus Winterthur ยังต้องปรับตารางเวลา 20 นาที / Michael Scherrer )

  • จำนวนผู้ป่วยโคโรนาที่เพิ่มขึ้นทำให้ตารางเวลาระบบขนส่งสาธารณะในซูริกลดลง

  • ด้วย Omikron ปัญหาอาจเลวร้ายลง

ไม่ชัดเจนว่าตัวแปร Omikron ใหม่จะส่งผลต่อบริษัทขนส่งสาธารณะในซูริกอย่างไร Michael Poysden โฆษกของ Stadtbus Winterthur กล่าวว่า “จำนวนเคสที่เพิ่มขึ้นทำให้เรากังวล ขณะนี้กำลังเตรียมสถานการณ์ต่างๆ รวมถึงการพัฒนาแผนทีละขั้นตอน มันระบุว่ามีการใช้มาตรการใดในกรณีที่ขาดงานที่เกี่ยวข้องกับการเจ็บป่วยจำนวนหนึ่ง

“เราต้องการเตรียมพร้อม” Posyden กล่าว ตั้งแต่เดือนมกราคมเป็นต้นไป พนักงานบริการขับรถเพิ่มเติมจะได้รับการฝึกอบรมทุกเดือน “นอกจากนี้ ในกรณีของความล้มเหลว เราสามารถพึ่งพาการสนับสนุนจากอดีตพนักงานและคนขับรถที่เกษียณอายุก่อนกำหนด”

จนถึงหนึ่ง . มกราคม Stadtbus Winterthur มีตารางเวลาที่ปรับเปลี่ยน หลังจากนั้นฟูลเรนจ์จะทำงานอีกครั้ง เหตุผล: สถานการณ์ส่วนบุคคลเปลี่ยนไปหลังจาก ความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับโคโรนา ผ่อนคลายเล็กน้อยในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา

«เราอยู่ในกระบวนการจัดทำแผนฉุกเฉิน»

Verkehrsbetriebe Zürichsee und Oberland AG (ZVO) ยังอยู่ในระหว่างการร่าง แผนฉุกเฉิน “เราอยู่ในตำแหน่งที่โชคดีที่ไม่ต้องปรับเปลี่ยนใดๆ ในขณะนี้ และหวังว่าจะเป็นอย่างนั้น” René Bauert สมาชิกฝ่ายบริหารที่เกี่ยวข้องกับ 20 Minuten กล่าว

ตามข้อมูลของ Aargau Verkehr AG (AVA) สุภาพบุรุษมีคนขับรถเพียงพอ ปัญหาการขาดแคลนพนักงานอาจส่งผลต่อการวางแผนการปรับใช้ในระดับหนึ่ง โฆษกของ Michael Briner กล่าวว่า “หากเกินเกณฑ์การสำรองนี้ เราสามารถถอยกลับไปใช้พนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมซึ่งทำงานในสายงานอื่นเป็นหลัก” สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดสำหรับ AVA: การลดตารางเวลา “เราจะพิจารณาขั้นตอนนี้เมื่อตัวเลือกอื่นๆ หมดลงเท่านั้น”

«ไม่สามารถเปลี่ยนเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญของเรา»

เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนพนักงานที่เกี่ยวข้องกับโคโรนา Sihltal-Zürich-Üetliberg-Bahn (SZU) คงจะวิ่งไปจนถึงเจ็ดปี มกราคมกับตารางเวลาที่ลดลง Marcel Geser หัวหน้าฝ่ายการตลาดของ SZU กล่าวว่า “สินค้าเฉพาะทางของเราไม่สามารถทดแทนได้” ตรงข้ามกับ “NZZ” หากการขาดงานของพนักงานเพิ่มมากขึ้น ข้อเสนอจะต้องถูกจำกัดเพิ่มเติม Geser กล่าว

ที่ Zürcher Verkehrsbetriebe (VBZ) คณะทำงานได้เฝ้าติดตามสถานการณ์อย่างเป็นระบบมาเป็นเวลาสองปีแล้ว “เรามีแผนการระบาดใหญ่ที่มีมาตรการต่างๆ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์” Silvia Behofsits รองผู้อำนวยการ NZZ กล่าว